外賣騎手的就業前景怎么樣

2020年美團騎手就業情況：
      據報告顯示，2020年上半年，美團平臺上的有單騎手數達到295.2萬人，同比增長16.4%，整體就業數呈現“V型”復蘇態勢。盡管受疫情影響，仍有近五成騎手每月可獲得4000元以上收入。
      騎手工作覆蓋全國眾多市縣，有利于從業者實現就地就近就業。疫情期間，跨省勞動力流動受到制約，騎手就地就近就業的比重明顯上升。上半年，平臺上58%的騎手通過騎手工作實現本省就業；其中河南、山西、江西、黑龍江、廣西、安徽、甘肅七個省份的本省就業比例最高，均超過90%。

美團外賣騎手工資待遇水平范圍：
工資標準范圍工資   占比率
2K以下                   0.4%        
4.5K-6K                  4.3%
6-8K                       19.4%
8K-10K                   59.2%
10K-15K                 16.6%
說明：上述工資待遇表中的“K”表示“千”，分析1199份美團外賣騎手的工資收入樣本。

餓了么騎手晉升渠道
騎手——組長——副站長——站長——區域經理——高層管理

影響騎手升職加薪的因素有哪些
1、接單量。
新手6000——8000
正常干8000——10000
努力干10000——15000
使勁干15000以上（上不封頂）；
2、公司提供的晉升空間。優秀公司員工享受儲備干部培養優先權，每兩個月一次晉升機會，完全靠自己，有目標就有動力。
外賣行業是憑個人能力吃飯的行業，只要肯干，只要夠勤勞，就能月薪過萬。

      外賣配送隊伍仿照游戲設置等級，由低到高分為青銅騎士、白銀騎士、黃金騎士、黑金騎士、鉆石騎士等7個級別。外賣小哥要讓自己變得更強大就需要不斷地升級。騎手提升等級需要通過每日登錄App、分享邀請有禮活動鏈接、上傳健康證、完成各種訂單配送的方式獲取晉升等級所需要的積分。

騎手怎么才能升職？
     1、一般要從騎手做起，熟悉路線了，再做調度，如果有管理能力，才能升任站長
     2、你的工作時長要夠，必須是敲定合同的，不可以是兼職哦，其次，你的單量要達到一定的標準，就可以申請成為組長了。
     3、業績突出。最主要的應該是脾氣比較好，而且業績突出。

      美團騎手需要身份證，健康證，如果是交通工具是摩托的話，還需要駕駛證，行車證。其他就不需要什么證件了。

入職新手注意事項：
      1、首先要找到當地的美團外賣商（每個地方的價錢都不一樣），要看這個工作崗位的相關待遇和相關的規定是否符合自己的要求再做決定是否要做美團騎手這份工作，進行討論和商議。
      2、各種事項和工資談妥之后，站長幫助你注冊美團騎手app。
      3、然后你會進入培訓階段，這個每個月都有一次。保證基本的紀律。
      4、前兩天會有老人，帶著你走你以后要跑的路線。（大部分都有手機導航的）。
      5、然后你就可以自己接單，賺錢了。（根據你談的合同規定每單多少錢）。

1、接單量。
新手6000——8000
正常干8000——10000
努力干10000——15000
使勁干15000以上（上不封頂）；

2、公司提供的晉升空間。優秀公司員工享受儲備干部培養優先權，每兩個月一次晉升機會，完全靠自己，有目標就有動力。外賣行業是憑個人能力吃飯的行業，只要肯干，只要夠勤勞，月薪自然會提高。

為什么外賣騎手那么難招
1、工資不高。正常干也就34千，使勁干5千多，拼命干也就67千。
2、干這個并不能讓你的未來多一條好的后路。 專送就是不好招人，年輕人學技術的多，有學歷好的學歷隨便找活也比這強，差的學歷大部分還看不上這活，也受不了這苦，冬天冷，夏天曬
3、公司保護騎手的制度不完善。差評扣錢，商家出不了餐，顧客追究，經常專送背鍋，站長卻不幫你，找客服的話，客服讓你找站長，出點問題也是第一時間專送背鍋。站長管理，隨便給你調單，什么反方向，超時十幾分的單就給你弄過來了，一問為什么，高峰期，有的騎手送不過來了！出了差評還是算在你頭上。投訴500，提前點送達500！

女生做外賣好不好？
蠻多女生送外賣的，只要能吃苦，沒啥干不好的，掙不掙錢看你做哪個平臺吧，有些平臺單價低，而且還扣錢，總體來說還是掙錢的。

      首先了解專送和眾包的區別：
      眾包就是兼職的意思，比較自由，沒有工作時間和任務的限制，想跑就跑，不想跑就休息，也就是傳說中的自由騎士。
1.美團眾包
      作為外賣行業巨頭美團旗下的配送平臺,美團眾包無疑有著得天獨厚的優勢。相比起職業的專送模式來說,兼職性質的眾包模式因為時間靈活的緣故,受到了廣大跑腿騎手的歡迎。因此在眾多的跑腿騎手群體中,美團眾包騎手的數量堪稱行業第一方面,美團眾包的訂單數量非常多,排在跑腿平臺的榜首。另外一方面,得益于大數據優勢,美團眾包的騎手系統優化也是目前做的最好的。如果要找缺點的話,大概就是美團眾包的單價比較低,而且開通的城市不是很多。
      此外,由于想要加強對騎手的管理,美團平臺推出了優選模式。因此,大量的訂單派發給了優選騎手,這就使得眾包騎手的單量下滑,收入也大受影響。如果全職做眾包騎手的話,收入方面肯定不夠理想。如果僅僅只是做兼職掙外快的話,那么倒是一個不錯的選擇。
2.蜂鳥眾包
     作為餓了么旗下的配送平臺,蜂鳥眾包雖然比不上美團眾包,但在配送行業里面也是不容小覷的存在。無論是注冊的騎手數量,還是平臺的訂單數量,蜂鳥眾包都僅次于美團眾包。由于部分地區餓了么做的比美團好,所以蜂鳥眾包在局部地區可能比美團眾包更有優勢一點。
      從單價方面來說,蜂鳥眾包的單價往往相對要高一點,但隨著平臺的不斷調整,蜂鳥眾包的單價也來說,蜂鳥眾包的單價和美團眾包的單相差無幾。而在訂羊數量方面,大多數地區的餓了么訂單都少于美團訂單,所以對于蜂鳥眾包的騎手來說,最直觀的感受就是訂單很少。
3.達達
      達達也算是配送行業的主流軟件之一,但相比起美團和餓了么,其聲勢就要小很多了。尤其是美團和餓了么的訂單不再分給第三方配送平臺之后,達達的發展一度受到了比較大的影響。不過隨著京東的收購,達達的發展現在也算是比較順利。
      因為是屬于第三方配送,所以達達的訂單配送多種多樣,主流的外賣訂單反而很少。如果是在小城市的話,跑達達平臺的訂單,能送的東西基本上都是京東的快遞。壓根不像跑腿,反而像是送快遞的。
      總之選擇平臺還要結合自己的實際情況來看。

加入美團騎手收報名費嗎？
      平臺及加盟商不會以任何名義收取報名費。