日照港位于中國海岸線中部、山東半島南翼，隔海與日本、韓國、朝鮮相望，是中國重點發展的沿海主要港口，“一帶一路”重要樞紐，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。港口灣闊水深，陸域寬廣，不凍不淤，全年作業天數在300天以上，是我國不可多得的天然深水良港。日照港1982年開工建設，1986年投產運營，現擁有石臼、嵐山兩大港區，60個生產性泊位，年通過能力3.8億噸。主營業務涵蓋港口業務、現代物流、建筑制造、金融商貿等領域，現已形成整合航運、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運輸方式、大進大出、集疏運便捷的綜合運輸格局。 日照港股份有限公司是山東省人民政府批準，由日照港集團有限公司（原日照港務局）為主發起人，聯合兗礦集團有限公司、中國中煤能源集團公司（原中國煤炭工業進出口集團公司）、淄博礦業集團有限責任公司、山西潞安礦業（集團）有限責任公司、山西晉城無煙煤礦業集團有限責任公司等五家法人單位于2002年7月共同發起設立，并于2006年10月17日在上海證券交易所掛牌上市，是境內《證券發行與承銷管理辦法》實施后的首家IPO試點企業，股權分置改革以來山東登陸境內市場第一股，也是山東省首家港口上市企業。2019年6月，分拆下屬控股子公司日照港裕廊股份有限公司在香港聯交所上市，實現了資本運營A股+H股“雙輪驅動”。公司目前注冊資本為30.76億元。公司控股股東為日照港集團有限公司，目前持股比例為43.58％。 目前，公司擁有生產性泊位53個，總設計吞吐能力1.47億噸，其中擁有30萬噸級、20萬噸級的礦石專用泊位各1個，煤炭專業泊位3個，木片專用泊位4個，水泥專用泊位2個，糧食專用泊位1個，其他通用泊位41個。主要經營礦石、煤炭、焦炭、糧食、木材、木片、鋼材、鎳礦、鋁釩土、水泥等大宗散雜貨裝卸、堆存及中轉業務。截止2019年末，公司資產總額232億元，凈資產137億元，資產負債率約41.03%。目前公司主要經營礦石、煤炭、焦炭、糧食、木材、木片、鋼材、鎳礦、鋁釩土、水泥等大宗散雜貨裝卸、堆存及中轉業務。歷經多年發展，公司已成為國內主要的鐵礦石中轉港之一，年中轉鐵礦石1.3億噸；木片、大豆吞吐量居全國沿海港口首位。2019年度，公司共完成貨物吞吐量2.47億噸，同比增長4.15%。日照港集團吞吐量完成4.02億噸，同比增長5.5%。 2019年8月，山東省港口集團有限公司正式成立。當前，山東省正在積極推進省內港口整合工作，有望對包括日照港在內的山東地區港口進行整合，優化資源配置，建立更有效的協同機制，有助于減少重復建設和浪費，避免同質化競爭，提高行業競爭力。未來，日照港以建設世界一流海洋強港為目標，圍繞山東港口戰略目標和發展定位，提質增效，勇爭一流，立足區位優勢和發展定位，推動新舊動能轉換、帶動區域經濟發展，力爭成為“一帶一路”綜合性樞紐港，全球重要的能源、原材料中轉基地，加快形成“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放新格局。