外賣騎手的薪資福利
- 啊南
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- 2020.11.13
在現在的社會中，為了方便大家的生活，開始流行起來送外賣，在路上，我們不難發現有騎著電動車送外賣的人員，他們穿著自己平臺的衣服，為人們的生活提供便利，給人們的生活帶來快樂，同時也為自己謀生計，賺錢養家糊口。那么，外賣騎手的薪資福利是怎樣的呢？
外賣配送員一般是底薪低，主要靠配送的外賣訂單數來提成。一般情況下， 外賣三公里內的配送提成是6到10一單的樣子，具體的城市和地段規則會有所不同。
通常一個騎手的月收入在四千元左右，但是一個熟練的騎手, -個月的工資能達到六七干, 有時薪資比快遞員還高。
看地區，騎手大部分是根據單量算錢的，一單5塊左右，一般從早上10點到晚上8點能送個二十多單，高峰你送不過來，平時沒什么單子送，一天干八個小時，不算休息，平均一天二十多單，你想多送沒那么多單子讓你送。一個區域的單子總量是固定的，你能跑多少單取決于站點的人數。外賣員掙錢還是很辛苦的，有些月入過萬的外賣小哥，自己付出了多少汗水也只有他們自己知道了。
不確定。有的送餐員只是同送餐公司有業務關系。送餐公司支付勞務費，不是支付工資。這樣的話，公司是不負責五險一金的。和公司簽過勞動合同的，有法定的勞動關系的，法律規定一定要繳納社保的。
外賣騎手可以參加保險，只是企業可能為了降低成本，不給交。自己可參加居民或者靈活就業（部分大城市對沒有戶籍的是不給機會參加的）但是居民保險在戶籍地應該都可以參加。
為什么外賣騎手沒有五險一金？
外賣騎手與企業之間是勞動關系還是勞務關系目前有爭議。如果算勞動關系，企業就應該繳社保；如果是勞務關系就不用繳。兩者的區別是勞動關系企業要對員工的日常工作進行管理；勞務關系企業僅因個人的工作成果給付報酬，不對其進行管理。外賣騎手基本兩種都能算都有點像，所以有爭議。
大多數外賣騎手并非受雇于外賣平臺，而是與本地的配送公司簽約，雙方往往不會簽訂正式的勞動合同，更不用說為外賣員繳納社保了。
10：00-14：00正常上班；
14：00-16：30輪流值班；
16：30-20：30正常上班；
20：30-22：00輪流值班。
上班的時間是必須在崗，其他時間是可以根據自身調解。
美團外賣員沒有限定的工作時間，一般都是搶單配送，因此只要搶單速度快，那么就能多進行送餐，雖然工作時間自由，但是必須要堅持和按時送達目的地。
美團外賣的服務宗旨是要準時到地，因此對于送餐人員都必須有很高的職業素養，它們雖然工作時間不受限制，只要搶到單就可以參與配送，但是必須完成任務，否則會被美團進行減單處罰。
美團外賣用戶可通過兩種方式選擇“無接觸配送”，一種是直接在下單頁面中備注信息，另一種是直接與騎手溝通，告知使用該服務，從而與騎手協商一個商品放置的指定位置。
在“無接觸配送”的流程中，用戶除了直接在下單頁面備注信息外，還可以通過電話或者APP內的消息來聯系騎手直接進行告知。比如在下單頁面，通過“聯系騎手”或“致電騎手”按鈕，與騎手取得聯系，協商餐品放置的位置。同時，在配送過程中，騎手也會提前給用戶打電話確認是否選擇該服務，得到認可后會進一步確定餐品放置的位置。
2、美團可以專送，可以兼職,專送是公司給你單，兼專職是自己搶單。餓了嗎也一樣,都大同小異。
3、兼職自己在手機上下載美團眾包，或者餓了么app,注冊之后跟流程走就好。
4、送外賣過程中，要注意不能只是低頭看手機，要注意自身安全,騎電動車最重要的就是注意膝蓋的保暖，因為風很沖，電動車上最好安裝擋風，這樣能保護好膝蓋。
送外賣需要什么條件？
送外賣是個簡單的活計，不需要學歷、經驗，不要求身高長相，只要會騎電瓶車，肯吃苦耐勞、懂禮貌就行。
如果硬要說有什么條件的話，就是需要辦一張健康證，這個健康證只要是從事食品行業的人，都必須要辦的。辦證費用大概在100-200元左右。
這個要看夜間您所在的區域的外賣需求量的多少 夜間的外賣單價一般比白天的單價高 一單應該在十幾塊左右 但最終能掙多少就要看您能跑多少單。
晚上跑外賣送餐只要你覺得自己精力充沛就可以了，每天晚上跑三四個小時也能接三四十單。其實在我們正常下班- -兩個小時內都是外賣訂單的高峰期，訂單相對的多,不過交通比較堵塞送單慢，所以不能接太多的單，否則可能配送超時。不過晚高峰一過交通倒是便利了很多,可以多接幾單，送單也比較快了。
每天晚上送外賣其實就是精力和體力的一種抗爭，干外賣說白了就是體力活，只要我們肯付出努力，每天晚上賺個100多塊錢還是可以的，節假日當然會更多。
送外賣可以只晚上做嗎？
可以的，完全可以。想跑什么時間都行，晚上九點之后有夜間補貼，中午十一點到一點有午間補貼，大部分節假日送單也會有補貼，有個保溫箱就行，最好有個手機支架在電動車上，方便接單
什么時間都能做，想關就關想開就開。